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而比起林場。
工廠的升級速度（dù），就有些一言難盡了。
一年多時間，隻堪堪升到四級，有了製衣廠、糧油廠、家具廠以及自（zì）行車車廠，四家工廠。
也就是最後的這個自行（háng）車車廠，硬生（shēng）生拖了王倫數月時間，至今仍未能取（qǔ）得突破性進展，並不是（shì）卡車鏈上（shàng），而是（shì）車胎。
沒有（yǒu）橡膠包裹的車（chē）輪，哪（nǎ）怕王倫嚐試過牛皮、羊皮、鱷魚（yú）皮等各種皮革包裹車輪，依然不（bú）被係統認可。
車身、車輪、車（chē）把、踏板以及車鏈，以火器局跟鐵匠鋪如今的水平，完全可以根據圖紙手搓出來。
可包裹車輪的橡膠胎，還真造不出來（lái）。
哪怕有圖紙，有係統獎勵的《輪胎製造工藝流程》，依舊（jiù）造不（bú）出來。
因為梁山沒有製造輪胎的（de）原材料，橡膠。