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一個構想的誕生到（dào）實施是需要時間的（de）。
為了達成老板的希望，婆羅（luó）洲航運公司的一艘“自由輪”駛進了（le）長安船廠，由造船（chuán）工程師們對其進行改造。
對於船（chuán）廠來（lái）說，集裝箱船是一個全新的設計，首先需（xū）要設計出一款理想的箱子並不容易（yì），它不僅自重要輕，也要堅固（gù）不易變形，還要能便捷地用於輪船的裝（zhuāng）卸、堆疊以及卡車的公路運輸（shū）。
與此同時，還（hái）需要設計（jì）出集裝箱配套的船（chuán）上固定設施，總之，萬事開頭難，一個想法（fǎ）的實施，必須要解決一係列的工程問題。
其實（shí），並不僅（jǐn）僅隻是集裝箱船上的問題，作為這一係統（tǒng）的（de）開創者，還需要研究出整個集裝箱物流體（tǐ）係。集裝箱運輸並不僅僅隻是（shì）一個（gè）箱子（zǐ）那麽簡單，而是一項係統工程，首先，巨（jù）大（dà）的集裝箱