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我立刻按下通話鍵。
“指定航線上存在強下擊暴流，北三跑道的長度也無法滿足當前刹（shā）停要求。”
“請更換跑道。”
喬曼不耐（nài）煩地打斷我。
“程機長，你已經（jīng）判斷失誤過一次。”
“現在（zài）請（qǐng）不要（yào）再質（zhì）疑專業人員的（de）決定。”
專業人員。
我從未想過，這四個字會從一個連正式資格都沒有的人口中說出來。
我沒有繼續和她爭論，轉而要求周渝明複核數據。
“周（zhōu）渝明，立刻讓氣象席和地麵管製重新確認，目（mù）前（qián）的判斷存在問（wèn）題！”
周渝明卻沒有（yǒu）呼叫任（rèn）何人。
“曼曼已經核實過（guò）了，沒有必要（yào）浪費時間重複確認（rèn）。”
“你現在要做的，是服從她的（de）指揮。”
我的心（xīn）一點點沉了下去。
“她給出的數據和機載雷達完全相反！”
“你身（shēn）為指揮長，連核實都不核實嗎？”
周（zhōu）渝明（míng）的聲音裏已經帶上不耐。
“知遙，你非得在這種時候還針對曼曼嗎？我說了沒必要！”
而一（yī）旁（páng）的韓嶼看著機場（chǎng）的地麵信息，臉色驟（zhòu）然發白。
“機長，跑道沒有完（wán）成（chéng）清場。”
“中段停著兩輛檢修車，盡頭還架著臨時（shí）攔阻設施（shī）！”
喬曼毫不猶豫地否（fǒu）認。
“不可能（néng）。”
“你們看到的可能隻是固定警示（shì）燈，不是車輛。”
韓嶼難（nán）以置信地盯著屏幕。
“那兩輛車的位置一直在變化，怎麽（me）可能是警示燈？”
喬曼的（de）聲音拔高幾分。
“我說了，我的數據沒有問題！”
“程機長，請你不要讓副駕駛幹擾正常救援。”
我壓住怒火：
“周渝明，我要求你調取地麵監控。”
“隻需要看一眼，就能知道誰在誤判！”
周渝（yú）明沉默數秒，可再開口（kǒu）時，語氣依舊冷漠。
“程知遙，跑道已經給你了。”
“能不能安全（quán）降落，是（shì）你自己（jǐ）的駕駛能力問題，怪不了曼曼，更怨不得任何人。”
我胸口最後一絲溫度也冷了下去。
現在我（wǒ）終於明（míng）白（bái）了，他們一開始就沒有想給我留活路。
如果飛機失事，我在廣播中承認（rèn）操作失誤的聲音，會成為（wéi）最有力（lì）的證據。
如果我們僥幸落地，喬曼就可以憑借所謂的遠程指揮（huī）獲得全部功勞。
韓嶼（yǔ）壓（yā）低聲音。
“機長（zhǎng），不能進去！如果被卷進雷暴（bào），我們就再也沒有複飛的機會了（le）！”
我沒有說話，隻緊盯著區域航圖（tú），握緊了操作（zuò）杆。
周渝明察覺飛（fēi）機遲遲沒有轉向，再次發出命令。
“，立即進入（rù）北三跑道進近航線。”
“這（zhè）是最後一次警告。”
“如果你繼續拒絕指令，我會按照駕駛艙失控上報（bào）。”
喬曼輕輕（qīng）歎了口氣。
“程機長，我理解你害怕承擔責任。”
“但六百多個人都在等著你（nǐ）做出正確選擇，請你不要再拿他們（men）的（de）命質疑我。”
我摘下（xià）耳機（jī），看向窗外翻滾的雷雲（yún）。
沒有時間了。
此時此刻我能依靠（kào）的，隻有自己了。